"groene" (?) verkeersfilter?
Van "Mobiliteitsmaatregelen in de wijk Wuytsbergen-Ekelen"
Ga naar het project
Het gemeentebestuur neemt toch zo graag de term Burgerparticipatie in de mond. Maar als de uitkomst niet strookt met de huidige "commerciële" visie, gooit men blijkbaar alles overboord en begint met met een eigen, ongewenst, proefproject.
Na diverse participatierondes, enkele jaren terug, was iedereen het er unaniem over eens dat er een "DYNAMISCHE knip" zou komen, VOORALEER de eerst werken aan het mega-woonproject (300 tot 400 wooneenheden) zouden starten. Dit ter compensatie voor het extra verkeer dat hierdoor gegenereerd zou worden. Nu verspreidt men halsoverkop een mooie folder om te melden dat er een proefproject door onze strot wordt geduwd. Willen of niet: Slikken!
Voorlopig hebben de bewoners aan de "overzijde" nog iets meer geluk, daar ze al zeker langs 2 wegen weg kunnen. Maar wat als Infrabel aan de ondertunneling van de spoorweg Ekelstraat begint? De bewoners langs deze kant, worden door ons bestuur gegijzeld tussen de knip en de spoorweg Belgiëlaan. Een wachttijd van een kwartier is geen uitzondering. Om dan langs Station, Schoolstraat naar de Lierseweg te rijden om vervolgens richting snelweg te rijden. Het probleem wordt gewoonweg verlegd naar andere straten.
Waarom staan er in de folder niet welke andere alternatieven men bekeken heeft? Waarom veegt men alles uit het verleden van de tafel? Waarom kijkt men niet naar de omliggende gemeenten? Waarom maakt men geen volledig verkeersplan? Waarom voert men eerst uit om naderhand uitleg te verschaffen en niet omgekeerd?
Buurgemeenten maken fietsstraten om het centrum verkeersluw te maken. Is dat geen idee voor de as Wuytsbergen?
Buurgemeenten plaatsen slimme camera' (zonder slagboom) om de verkeersstroom te geleiden. Waarom gebruikt men de recent aangekochte ANPR-camera's hier niet voor het proefproject? In Olen gebruikt men er één om het verkeer, komende uit Herentals te verbieden om op het dorpsplein linksaf richting Geel te draaien. Berlaar gebruikt ook gelijkaardige camera's in hun centrum. Helaas voor de overtreders en misschien gelukkig voor de gemeentekas, betalen deze camera's zichzelf terug. Maak de ganse wijk "Plaatselijk Verkeer" en beboet het sluikverkeer op basis van de nummerplaten.
De gemeente Geel heeft een heel circulatieplan uitgewerkt en meermaals bijgestuurd via diverse proefopstellingen. Waarom kan Herentals geen alternatieve testsituaties voortellen en uitvoeren ter evaluatie?
En wat met een vaste knip in de Zaatweg? Zodanig geplaatst dat het verkeer van de NMBS parking nog richting Olypiadelaan kan rijden?
In het huidig voorstel moet ALLE verkeer langs de rotonde aan de spoorweg. Studies hebben al aangetoond hoelang deze op een dag gesloten is. Hoe dikwijls gebeurt het niet dat de file voor deze overweg tot aan de Netebrug op de Olympiadelaan en tot aan het kruispunt Blijdenbergstraat-Belgiëlaan reikt. De flessenhals Zaatweg loopt dan ook vol. Wat als er op dat moment een ziekenwagen van of naar de wijk moet om dringende bijstand. Gaat ons gemeentebestuur dan de verantwoordelijkheid op zich nemen?