Ga naar de hoofdinhoud

Grote markt volledig autovrij

Van "Een aangename Grote Markt"

Ga naar het project

De grote markt is het voorbije jaar al het toonbeeld geweest van een autovrije markt. Toch veel gezelliger niet? Ik heb nooit begrepen waarom er een parking moet zijn op de markt terwijl er voldoende alternatieven zijn. Waarom geen nieuwe ondergrondse parking aan het station. Dit niet enkel in het voordeel van pendelaars maar ook van bezoekers die naar de markt komen bijvoorbeeld. Ik zou het zelfs nog verder autovrij maken. Tot de bovenrij zandstraat en fraikinstraat.

Reacties(13)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Dirk Nuyes
Geplaatst door:Dirk Nuyes
7 jaar geleden
Waarom het Helikopterplein niet als ondergrondse parking uitbreiden? - Grote Markt autovrij - Hinder werken blijft “beperkt” tot plein, Grote Markt ondervindt geen hinder (Horeca) - Geeft minder auto’s in centrum (aanrijden via Augustijnenlaan) - Capaciteit kan ondergronds voldoende groot zijn (ook voor ruimte voor stadhuis en onder Augustijnenlaan kan benut worden) - Meer parkeermogelijkheid voor Zondagse markt, scholen, stadhuis - Op wandelafstand van de Grote Markt - Heeft natuurlijk zijn prijskaartje – lange termijn investering
    Profiel van Roland Diels
    Geplaatst door:Roland Diels
    7 jaar geleden
    Dat is top zolang dat ze maar van de markt afblijven . Al de reacties die de mensen hier plaatsen zijn goed . Maar het zijn geen handelaars dat merk je . Ze moeten ook eens rekening houden met de handelaars het is al erg genoeg gesteld in Herentals !!!
      Men moet blijven rekening houden met minder mobiele mensen. Dus autoluw ja autovrij, neen
        Profiel van Geert Bulckens
        Geplaatst door:Geert Bulckens
        7 jaar geleden
        Tussen de huidige situatie en volledig autovrij liggen nog talrijke tussenoplossingen. Ik houd zo niet van extreme oplossingen, al moet je wel integraal durven doordenken. En meer autovrij en ondergronds parkeren op de markt zijn ook onnodig aan elkaar gekoppeld. Precies of er zijn geen tal van andere mogelijkheden. Geel, Mechelen … nopen toch tot enige voorzichtigheid voor al te snel getrokken conclusies en te optimistisch rekenwerk.
          Profiel van Roland Diels
          Geplaatst door:Roland Diels
          7 jaar geleden
          Niemand van de handelaars op de grote markt is voor een lege markt . Tijdens lente shopping was er kinderanimatie en food trucks voorzien. Er was geen mogelijkheid tot parkeren en er stonden 2 springkastelen en een hamburger kraam . Dus de markt was leeg , dat is weinig aantrekkelijk . Indien mensen iets kopen en moeten laden waar ze te ver mee moeten lopen gaan ze gewoon op een ander . Als je ziet naar lier en geel waar het markt plein ook leeg is zijn er al meerdere handelaars moeten stoppen . Waar wij wel voor zijn is aanpassing aan de doorgang voor de wagens . Flitspalen of dergelijke zijn welkom , het is zone 30 en wij zitten precies op francorchamps . Vroeg of laat rijd er iemand in een terras en dan zijn de gevolgen erg .
            Profiel van Ward Wuyts
            Geplaatst door:Ward Wuyts
            7 jaar geleden
            mensen die in Antwerpen shoppen kunnen hun wagen ook niet op de Meir parkeren en je mag het marktplein niet kaal laten maar herinrichten zodat het een leuk plein wordt voor iedereen
              Profiel van Geert Dirickx
              Geplaatst door:Geert Dirickx
              7 jaar geleden
              appelen en peren....
                Profiel van Mark Jaspers
                Geplaatst door:Mark Jaspers
                7 jaar geleden
                Ondergrondse parking : dure parkeerplaatsen voor de mensen. Men agat naar plaatsen waar men kortbij kan parkeren, bv shoppingpark olen, Een lege grote markt : zie naar Geel en Lier, groot en leeg en vooral levenloos marktplein
                  Profiel van Ward Wuyts
                  Geplaatst door:Ward Wuyts
                  7 jaar geleden
                  mensen die op de grote markt op terrassen zitten krijgen gratis een hoop uitlaatgassen van doorrijdend verkeer en parkerend verkeer over zich. Dus een ondergrondse parking en plein met groen, zitbanken en grotere terrassen om te genieten van je drankje. Tevens waarom niet een hoogbouwparking naast de bibliotheek waar momenteel een zandgrondplek is. Een parking met verdiepingen ondergronds en naar boven. Niet ver van het centrum en dus op wandelafstand en je moet de grote markt niet openbreken voor een parking aan te leggen
                    Profiel van Rita Bervoets
                    Geplaatst door:Rita Bervoets
                    7 jaar geleden
                    Helemaal mee eens, en ook ik vraag mij af waarom er al zovele jaren over gediscussieerd is ... zeg nu zelf, hoe groot is Herentals centrum.... in Gent kan het wel en andere GROTE steden zijn en zullen volgen omdat het meer voor- dan nadelen oplevert zowel voor inwoners als zaakvoerders en bezoekers.
                      Profiel van Maarten Pieters
                      Geplaatst door:Maarten Pieters
                      7 jaar geleden
                      Ik ben het hier volledig mee eens... Misschien ondertunnelen van af brasserie "Den Engel" tot aan de "Christelijke Mutualiteit" met onder de Grote markt een ondergrondse parking en ondergrondse doorrit voor (electrisch?) openbaar vervoer en een lift aan de lakenhal.
                        Profiel van Geert Bulckens
                        Geplaatst door:Geert Bulckens
                        7 jaar geleden
                        Van bovengrondse parking naar ondergrondse parking dien je aan de prijs op zijn minst twee nullen toe te voegen … dat dient dan ook even geregeld te worden en liefst niet met verhoging van de belastingen.
                          Profiel van Wim Cannaerts
                          Geplaatst door:Wim Cannaerts
                          7 jaar geleden
                          Eventueel omgeving markt en zandstraat inrichten als voetgangerszone, met uitbreiding voor fietsers zodat deze ook toegestaan zijn? De wegcode voorziet trouwens voldoende uitzonderingen voor openbaar vervoer, ordediensten, hulpdiensten, laden en lossen (al dan niet beperkt in tijd) en buurtbewoners met garage in de zone, dokters en thuisverpleging, ...
                            Totaal aantal likes: 46, totaal aantal dislikes: 21

                            Delen

                            Huidige status

                            voorgesteld

                            Tags

                            Mobiliteit
                            Duurzame ontwikkeling