Bedankt voor uw reactie!
Onderstaand een gelijkaardige reactie op dezelfde bemerkingen voor Schoolstraat.
De stad is recent gestart met de opmaak van een nieuw mobiliteitsplan. Hierbij wordt specifiek ook een verkeerscirculatieplan voor het centrum opgemaakt. In het verleden zijn er al verschillende enkelrichtingen ingevoerd in het centrum, steeds met de bedoeling om situatie veiliger te maken. De bedoeling in het verkeerscirculatieplan en nieuwe mobiliteitsplan is om alles goed op elkaar te laten afstemmen zodat niet alle overlast in één straat komt. Ook in Schoolstraat is in het verleden al gedeeltelijke enkelrichting ingevoerd, met impact op omliggende straten. In het verkeerscirculatieplan zullen we bekijken hoe dit verder verbeterd kan worden. De invoering van de enkelrichting in Markgravenstraat en Bolwerkstraat wordt als test gezien binnen de opmaak van het verkeerscirculatieplan en zal dus zeker en vast nog verder geëvalueerd gaan worden. Ook het feit of dat bussen van De Lijn via Schoolstraat moeten rijden of niet zal besproken worden.
Ter info ook: Binnen enkele jaren zal er een rioleringsproject in Schoolstraat plaatsvinden (exacte timing is nog niet gekend, inschatting is binnen 3 a 4 jaar). Hierdoor zal ook de straat zelf vernieuwd worden. Deze zal dus veiliger kunnen worden ingericht.
Ook de bereikbaarheid van de stationsomgeving via de Koeterstraat zal verder onderzocht worden binnen de opgestarte trajecten.
Schoolstraat, Stationsstraat en kruispunt bolwerkstraat
Van "Markgravenstraat: veiligheid en leefkwaliteit in de buurt verbeteren"
Ga naar het project
Beste dames en heren van de cel Mobiliteit,
Ik vraag me af wie dit heeft bedacht. Sinds het cadeautje van het vorige bestuur in 2015 om de rijrichting in de Sint Magdalenastraat om te draaien zijn wij, de bewoners van de Schoolstraat, in mijn ogen de pispaal van de stad wat verkeer betreft. Bedankt SPA, nu Vooruit voor deze verwezelijking!!!! (ze hadden beter Acheruit gekozen) Sindsdien krijgt de Schoolstraat en de Stationsstraat AL het verkeer van en naar het station te verwerken, inclusief het dagelijks zware verkeer, onnodig verkeer van bussen De Lijn, en dit allemaal aan een totaal onaangepaste snelheid. Ondanks de vele mails en opmerkingen hierover sinds 2015 tot enkele maanden geleden, gebeurt er totaal niets en worden we totaal genegeerd. Ook vraag mij in deze ten zeerste af welke nadelen de bewoners van de Markgravenstraat en Bolwerkstraat hiervan hebben. (ze mogen altijd eens komen logeren in de Schoolstraat of Stationsstraat)
Wanneer ik dan nu de folder lees zakt mijn broek helemaal tot op de enkels. De bewoners van de Schoolstraat en Stationsstraat worden hiermee recht in het gezicht uitgelachen.
Het in het algemeen te veel aan verkeer, het stoeprijden ter hoogte kruispunt Schoolstraat - Bolwerkstraat, de veiligheid en vooral de leefkwaliteit van de buurt wordt hiermee ZEKER NIET verbeterd.
Oplossing: 1) MAAK WERK VAN DE ONTSLUITING VIA DE KOETERSTRAAT zoals voorzien is in de aanpak van de stationsomgeving. 2) Enkelrichting gedeelte Bolwerkstraat andersom, weg van de Schoolstraat. Hierdoor worden de conflicten en opstoppingen die ontstaan tussen het verkeer vanaf station richting Lierseweg en het verkeer dat vanuit de Bolwerkstraat naar het station wil vermeden. 3) Heb eindelijk eens oren naar de verzuchtingen van de bewoners !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DE MAAT IS NU ECHT WEL VOL, TROP IS TEVEEL EN TEVEEL IS TROP !!!!!!
Officiële updates
Laatste update: 20 september 2021
Geplaatst op 20 september 2021
Reacties
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld