Ga naar de hoofdinhoud

WAAROM EEN KNIP EN NOG VELE VRAGEN!?

Van "Mobiliteitsmaatregelen in de wijk Wuytsbergen-Ekelen"

Ga naar het project

Gaan we van Wuytsbergen een oost en west Berlijn maken?

Wat mij nog niet duidelijk is, is welke toegangswegen voor de verkaveling Poederkot zijn voorzien. Komt alles in de Wuytsbergen uit? Waarom kan dan de toegang ook niet voorzien worden via Vogelzang en/of Ekelstraat en/of Spoorwegstraat? Op deze manier kan het verkeer in de Wuytsbergen beperkt worden en als het dan toch allemaal via Wuytsbergen moet, laat dan daar a.u.b. nog de mogelijkheid aan die meer dan 400 extra bewoners om via links of rechts weg te rijden zodat niet alles via het station hoeft!

Wil dit dan ook zeggen dat al het vrachtverkeer om de verkaveling te realiseren langs de zaatweg en begin van Wuytsbergen moet slalommen tussen die bloembakken? Of worden de bloembakken dan terug verwijderd?

Is het niet vooral druk in de Wuytsbergen tijdens de spits? Is het dan niet overal druk?

Als het hier enkel om het sluipverkeer gaat dan is een slimme camera een prima en simpele oplossing waar geen enkele bewoner last van heeft!

Wat als iedere straat enkel verkeer van eigen bewoners en bezoekers wil? Misschien dan maar voor goed in ons kot blijven want dan zijn we nergens nog welkom.

Hoe gaat het noodzakelijke vrachtverkeer zoals bv. leveranciers en vuilkar draaien in een straat vol bloembakken en geparkeerde wagens? Gewoon achteruit rijden zoals we al vaak gezien hebben in Bakendonk?

Wie kan die knip verantwoorden? Gaat het hier enkel om geld? Verkavelen, zoveel mogelijk winst maken ook al is dit ten koste van vele langdurige bewoners? Je zou op den duur het gevoel krijgen dat dit niet enkel politieke belangen dient, maar ook persoonlijke en de rijkste wint!

Graag een eerlijke reden waarom die knip nodig is! Als er 10-20% voor is, hoe leg je dit dan uit aan die andere 80-90%? Men krijgt ook de indruk dat de knip wordt voorgesteld als veiligheidsmaatregel terwijl deze eigenlijk wordt gebruikt om de verkaveling goedgekeurd te krijgen.

Inspraak van bewoners??? Is dat een platform maken waarop we onze gal kunnen uitspuwen, er eens goed mee lachen en dan alles deponeren?

Reacties(5)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van An Ooms
Geplaatst door:An Ooms
5 jaar geleden
volledig akkoord
    Profiel van Johan Temmerman
    Geplaatst door:Johan Temmerman
    5 jaar geleden
    Beste mensen, sorry maar het heeft allemaal geen enkele zin. Het huidige stadsbestuur zal nooit rekening houden met de bezorgdheden van hun burgers. Het bestuur heeft altijd gelijk, doet hun eigen goesting, is er 100% zeker van dat ze goed bezig is en hun kiezers hebben geen enkele inspraak of participatie (zoals zij het zo mooi verwoorden). Wat zal de volgende fase zijn? De Markgravenstraat afsluiten omdat er daar te veel sluipverkeer is? En welk drama zal het worden aan het station? Ze zorgen heel goed voor het milieu. Langere files, meer omwegen en dus meer kilometers. Laat ze maar doen, ze zijn Herentals compleet aan het verkl*ten.
    • 3 likes
    Profiel van Tom Verheyen
    Geplaatst door:Tom Verheyen
    5 jaar geleden
    Ik denk ook dat men bij de gemeente hier een vuil spel speelt. Maar dat maakt het ook mogelijk hen kleur te doen bekennen hé. We kunnen ons als buurt mobiliseren en zelf een grens trekken in hoe we ons willen laten behandelen.
    • 3 likes
    Profiel van Diane Proost
    Geplaatst door:Diane Proost
    5 jaar geleden
    Helemaal mee eens, Hilde!
    • 2 likes
    Profiel van Yf Bauweraerts
    Geplaatst door:Yf Bauweraerts
    5 jaar geleden
    Goed verwoord Hilde, En ja, als je tussen de lijntjes leest weet je zo dat het stadsbestuur drogreden aanhaalt voor de vaste knip. Een nieuwe verkaveling brengt veel geld in het laatje voor Herentals ten koste van de bewoners, is dit democratisch te noemen? Nee niet echt hé....
    • 2 likes

    Delen

    Geplaatst door

    Huidige status

    voorgesteld