Zone 30 binnen de bebouwde kom
Van "Verkeersveiligheid voor iedereen"
Ga naar het project
Verkeersveiligheid ? Aandacht voor fietsers? Met één eenvoudig maatregel kom je al heel ver: Zone 30 over de volledige bebouwde kommen van Herentals, Noorderwijk en Morkhoven.
Enkel waar er gescheiden fietspaden zijn mag iets sneller worden gereden.
Reacties(9)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Johan Temmerman
Geplaatst door:Johan Temmerman
7 jaar geleden
Hoe trager men rijdt, hoe minder ongevallen met doden of zwaargewonden en hoe sneller men kan reageren indien nodig. Dat is denk ik wel al eens bewezen. In het centrum van Herentals is de ganse zone al zone 30 en dit vind ik dik OK maar...als chauffeur van de MMC (Minder Mobielen Centrale) stel ik dagelijks vast dat: 1. Autobestuurders nog steeds te snel rijden. 2. Vele weggebruikers, zowel autobestuurders, motorrijders, fietsers, bromfietsers als voetgangers veel zondigen tegen de regels van de wegcode. 3. Er te weinig wederzijds respect is onder ALLE weggebruikers. Sorry maar sommigen denken dat ze ALTIJD voorrang hebben. Ook al kom je van rechts. De stopborden op de markt is de grootste klucht in Herentals. 5% van de autobestuurders stopt er. 0% fietsers en/of bromfietsers. Stopborden zijn er voor ALLE weggebruikers.
Profiel van Lucien Van der Hallen
Geplaatst door:Lucien Van der Hallen
7 jaar geleden
Hallo Johan,
ik vind dan toch dat de zone 30 beter moet aan gegeven worden, dikwijls zie je het begin maar waar de zone eindigt is altijd wel een raadsel.
Dan de (zwakke)weggebruikers, die zijn ook niet altijd onschuldig, ik zie er heel veel met de GSM in de hand rijden en wandelen,en zelfs door het rode licht.
Als dan een autobestuurder dat doet is dit direct een boete, dus ik zou zeggen, alle weggebruikers beboeten bij het niet correct gebruiken van de GSM
Profiel van Johan Temmerman
Geplaatst door:Johan Temmerman
7 jaar geleden
Je hebt een punt Lucien maar er zijn ook oh zo veel verkeersborden. De mensen kijken daar niet genoeg meer naar. En ook, inderdaad, soms onduidelijk en ook zo vuil en oud dat ze niet goed meer leesbaar zijn. Meer respect voor elkaar zou al heel veel kunnen oplossen, denk ik.
Profiel van Lucien Van der Hallen
Geplaatst door:Lucien Van der Hallen
7 jaar geleden
dat klopt,meer wederzijds respect is niet teveel gevraagd
Profiel van Hervé Rahier
Geplaatst door:Hervé Rahier
7 jaar geleden
Lucien, Johan, met één zone 30 doorheen de hele binnenstad heb je één duidelijke regel, en vermijd je een hoop verkeersborden.
PS dat voetganger niet met gsm mag wandelen is nieuw voor mij 😄
Profiel van Lucien Van der Hallen
Geplaatst door:Lucien Van der Hallen
7 jaar geleden
Hallo Hervé,
dat wandelen met de GSM is geen probleem, maar ze leven op die moment op een andere planeet volgens mij en vergeten de rest van de wereld en dan zie je ze gewoon door het rood lopen, dus brengen ze zichzelf in gevaar zonder het te beseffen en als je ze er dan op aanspreekt dan vallen ze uit de lucht alsof ik dan van Mars kom.
Maar dat van de zone 30 in heel de binnenstad is een goed idee, ik weet zo al een gemeente en dat lukt aardig (daar is ook trajectcontrole)
Profiel van Sonia Bellens
Geplaatst door:Sonia Bellens
7 jaar geleden
mooi, en indien men verbaliseert zal dit een grote bron van inkomsten zijn
Profiel van Lucien Van der Hallen
Geplaatst door:Lucien Van der Hallen
7 jaar geleden
Ik vind dit al een goed idee,in andere gemeenten gebeurt dit ook al.
Profiel van Wim Peersman
Geplaatst door:Wim Peersman
7 jaar geleden
De veiligheid garanderen van de fietser en de voetganger is essentieel. Het is toch niet verantwoord dat fietsende kinderen de weg moeten delen met wagens die 50 km/u rijden.
Zowel wetenschappelijk onderzoek als het Vademecum Fietsvoorzieningen van de Vlaamse overheid pleiten duidelijk voor 30km/u bij gemengd verkeer.
Totaal aantal likes: 9, totaal aantal dislikes: 4
. Je kunt niet langer reageren op ideeën in Verkeersveiligheid voor iedereen. Je kunt niet langer reageren op ideeën in Verkeersveiligheid voor iedereen
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld
Tags
Openbare ruimtes en gebouwen
Mobiliteit