Profiel en activiteit van Geert Bulckens

Geert Bulckens7 jaar geleden Ruimtelijk: een goed plein is goed vorm gegeven versterk de randen, duidelijke afbakening creëer overzichtelijke ruimte maak 'poorten', je merkt dat je op het plein komt ligging herkenbaar vanop afstand in het dorp duidelijke keuze scheiding of vermenging verkeer duidelijke looplijnen, goede integrale toegankelijkheid respecteer erfgoed en waardevolle elementen Activieit: een goed plein is een actief plein aan de randen veel activiteit (commercieel, sociaal, religieus, …) op het plein activiteiten voor alle leeftijden zit- en hangmogelijkheden openbaar vervoer, bushalte, fietsen stallen beperkte parkeermogelijkheden, maak geen veredelde parking beetje groen, water, licht, let op oriëntatie en waterhuishouding flexibel ingericht en geschikt voor evenementen (feesten, …) Gezellig en aangenaam kies de verharding zorgvuldig (rolstoelen, fietsers, naaldhakken, …) voorzie groen, maar een modern dorpsplein is geen dries voor de koeien, noch de rand van het bos kies voor zitelementen die droog blijven of snel drogen een veilig gevoel: overzichtelijk, verkeersveilig, technisch goede verlichting, pleinrand overdrijf niet met parkeerplaatsen, leg ze niet centraal een bushalte, fietsenstalling, kan een aangename constructie zijn kunstwerk, informatiezuil, dorpsplan, wegwijzers, start wandelroute, overstapplaats, postbus, … hebben er hun plaats

Geert Bulckens7 jaar geleden

Geert Bulckens7 jaar geleden Op dit participatieplatform ontbreken een aantal belangrijke projecten: energietransitie: over tien jaar ziet het energielandschap er heel anders uit, veel lokaler ook, wat onderneemt Herentals? Dit wordt wel zeer acuut. 'betonstop': wat onderneemt Herentals? het is duidelijk dat we iets compacter, iets hoger, iets kleiner zullen moeten bouwen in een bebouwing met energieoverschot en circulaire bouwmethoden. Dit wordt wel zeer acuut, de lakse timing van de minister(s) veroorzaakt de volgende dertig jaar het volbetonneren van Vlaanderen. compensatiesysteem min- en meerwaarden: natuur, milieu, wonen, werken vragen om een krachtdadige ruimtelijke visie met gronden waar minder mag en gronden waar meer mag, de redelijkheid vraagt dat hiervoor financieel wordt gecompenseerd (of regelen we het met het recht van de langste arm?). verkeers- en mobiliteitsdeskundigheid inroepen en visie ontwikkelen: ooit had Herentals een mobiliteitsraad, die leverde zinvol werk. Een tegengewicht voor de studiebureaus die soms nogal ereloonpercentagegericht denken. (Ondergrondse parkeergarages en tunnels komen er in dat opzicht zeer goed uit.) meer rechtszekerheid en toekomstgerichtheid voor kandidaat-bouwers met beperking administratieve lasten: in een heel aantal ontwikkelingslanden (Brazilië, Nigeria …) heeft de kandidaat-bouwheer vooraf duidelijker zicht op wat kan of niet kan, of wat standaard kan en wat eventueel kan met uitzonderingsaanvragen, dan hier; nochtans heeft de overheid daar veel minder middelen vorming en studie stadsbestuur: in Vlaanderen en Herentals lopen we op een aantal domeinen achter en toch menen we telkens het warm water te moeten uitvinden. Oplossingen voor de problemen van nu en de toekomst vinden we zelden terug in het verleden (al kunnen we er wel uit leren) of in goede of slechte gerealiseerde zaken elders (al kunnen we er nog meer uit leren). Elk bestuurslid (privé of openbaar) heeft nood aan een degelijke financiële basis, dient op de hoogte te zijn van de best practices op zijn beleidsdomein(en), kan met basiskennis van zaken communiceren met de deskundigen, experten, futurologen, bevoorrechte getuigen, belangenverenigingen, burgers, ... en zich een evenwichtig oordeel vormen. Niet het verkozen zijn geeft recht op een vergoeding, wel het behoorlijk opnemen van de taak waarvoor hij/zij is verkozen, met bijzondere aandacht voor de complexere/meer 'technische' materies (ik ga ervan uit dat iedereen de materie 'feestelijkheden' wel op een of andere manier kan invullen) coördinatie bevoegdheden: van de grotere steden om ons heen en overheden op een hoger niveau kunnen we leren dat meer en meer maatregelen contraproductief werken, elkaar tegenwerken, niet het beoogde resultaat opleveren (kortetermijndenken, wit-zwart-denken), slecht begroot zijn, ... voorbeelden: - elektrische auto beloond, elektrische woning bestraft - overheden die oplossingen voorschrijven (lang leve de lobbyisten), in plaats van resultaten eisen (doorgaans zijn politici niet zo goed geplaatst om de juiste oplossing voor de toekomst te kiezen, voor zover dit contextonafhankelijk al mogelijk is) - het blijven bestaan van verouderde reglementeringen (bv. 17 m/ 13m/ 9m van bebouwing als 'standaard') - ik vraag me af of de Herentalse vooroorlogse bouwcode waarin een gelijkvloerse leefruimte 3,5 à 4 m hoog diende te zijn ooit officieel werd afgevoerd, zo niet zou dit betekenen dat bijna alle gebouwen in Herentals in overtreding gebouwd zijn ;- soms zijn de samengestelde eisen op alle domeinen de oorzaak van 'vraagstuk onoplosbaar' (zoals een leefbare markt, met ondergrondse parking onder de markt, die betaalbaar parkeren toelaat en de belastingen ongemoeid laat) - het overwicht van ouderen (ik reken mij daarbij) in de bevolkingspiramide veroorzaakt dat de toekomst vooral wordt bepaald door mensen die er dan niet meer zullen zijn (cfr. Brexit), erg frustrerend voor de jongeren, compenserende maatregelen zoeken? Aandringen op verlaging leeftijd kiesplicht? Ik wil als burger niet alleen meespreken over een bloembakje links of rechts. Om dan achter de schermen alle zaken die ertoe doen geregeld te weten.

Geert Bulckens7 jaar geleden

Geert Bulckens7 jaar geleden Als de stad een begin zou maken met de motivatie van haar projectkeuzes zou één en ander al duidelijker worden en misschien meer draagkracht verwerven. Enkel verwijzen naar een verkiezingsprogramma en daaruit afleiden dat het project de steun van de burger heeft is een beetje een rara redenering onder meer gezien het veelpartijenstelsel, de coalitievorming en het gebrek aan financiële onderbouwing van een verkiezingsprogramma in dit land.Welke algemene noden werden gedetecteerd? Wat is de visie op het niveau van de gemeentebelastingen? Welke nieuwe noden duiken op, al of niet in de actualiteit, al of niet ingebeeld? Soms krijg ik de indruk dat de moeilijker projecten aan de kant geschoven worden en enkel gekozen wordt voor snelle winst. Als we blijven doen wat we deden, ...

Geert Bulckens7 jaar geleden Onderdgronds parkeren in het centrum van de stad blijft auto's aantrekken tot aan de lakenhalle, is zeer duur, is weinig flexibel (bv. bij evenementen), levert niet altijd het verwachtte resultaat op.Om de markt autoluw te maken zijn er voldoende alternatieven aanwezig, te verbeteren of te bedenken. binnengebied Koppelandstraat - Hofkwartier - Augustijnenlaan Nonnenvest (helikopterpleintje, ...) in samenwerking met de scholen, winkels Kerkplein Op sommige plaatsen zijn bovendien goedkopere oplossingen mogelijk in meerdere lagen

Geert Bulckens

Alle bijdrage die door deze deelnemer zijn ingediend

Een beter Dorpsplein (3x7 tips)

Afslagstrook op Belgiëlaan voor bussen naar busstation

7 Projecten die ik mis

Parking bibliotheek 24/24 7/7

Masterplan Herentals

Wat maakt de markt van Bujumbura aangenaam?

Laat de robots en computers werken

Stad, motivatie projecten?

Inventaris alternatieven duur ondergronds parkeren op de markt