Gerd Van Doninck

Lid sinds 22 oktober 2020

Alle bijdrage die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Enkele overwegingen:1. Fietspad achter de Wuytsbergen: van aan de Vogelzang kruising met de Lenteheide (eerste bocht richting Engels Kamp) loopt een bospad/ wandelpad dit loopt helemaal door tot aan Bakendonk, over de Peerdsbos straat tot aan de roest en tot aan de Olympiadelaan. Waarom daar geen fietspad creëren zodat fietsers de Wuytsbergen kunnen vermijden? Dan wordt alvast het probleem van de verkeersveiligheid van de fietser beter opgelost: de vorige oplossing van het leggen van (te) brede parkeerstroken is een schandaal voor het fietsend verkeer: dat daar nog niet meer ongelukken gebeurd zijn. Men ging die parkeerstroken toch heraanleggen en smaller maken. Het was in ieder geval veiliger voor fietsers voor de invoering van die parkeerstroken. Eventueel een haagzone om fietsers te laten passeren. Graag onderzoek naar mogelijkheid. Verkeersveiligheid fietsers blijft prioritair.2. Wat met het idee van nummerplaatherkenning zoals voorgesteld door Paul Vercammen op RTV; Dit is toch de makkelijkste oplossing om sluipverkeer te vermijden?3.Wat met een verkeersbord: weigering zwaar vrachtverkeer. Dat is toch simpel te plaatsen. Hoeveel vrachtverkeer en klein vrachtverkeer passeert er niet dat daar onnodig moet zijn.4. Wat is er mis met een totaal mobiliteitsplan voor de blijvende slechte punten in Herentals die sluipverkeer in de hand werken ipv van een korte termijn plan om aan 1 straat tegemoet te komen?Pijnpunten blijven in Herentals: file rond de ring staat vast owv IJzeren Muur van Herentals (nl. de spoorweg die alles doet stilstaan). Aansluitingsweg Zaatweg richting rondpunt is een problematiek. Worst Wellens Herentals is en blijft een foutief en onveilig verkeerspunt in Herentals. Hier zijn volgens mij ook nog meer mogelijkheden om het verkeer vlotter te doen laten verlopen. Sluipverkeer onstaat als gevolg van een slecht verkeersproblematiek op de ring rond Herentals. Mensen proberen dit te vermijden. Je kan onmogelijk een probleem Wuytsbergen aanpakken zonder structureel meer te doen aan die grotere pijnpunten. Anders is het echt het probleem verschuiven op vraag van 1 straat en verschuiven naar andere punten.En daar wringt het schoentje van de hele studie rond de Wuytsbergen problematiek: ze neemt enkel in rekening 3 verkeerspunten, maar niet het totale verkeersprobleem van Herentals. De mensen van de Wuytsbergen hebben in ieder geval kunnen aantonen dat er een problematiek in hun straat is en hebben zo kunnen verplichten aan de stad om er iets aan te doen. Dat neemt niet weg dat de "knip" oplossing een korte termijn denken is en echt geen oplossing op lange termijn. Het lijkt een beetje teveel op een eenzijdig voorstel en een "NOT in my Backyard"-oplossing., maar wel in de backyard van de rest van de omgeving. Met misschien nog wel zwaardere vervuilingen. Ik vrees dat je het project beter noemt "Groene Michel"ipv "Groene filter” als gevolg van het vele stilstaande verkeer.5. Met alle respect voor de vuildienst die zijn werk moet kunnen doen: Hoe zij erin slagen om tussen 8 en 9 u in de ochtendspits heel het verkeer daar in de war te sturen (door soms met 2 tegelijk daar bezig te zijn) getuigd van weinig planning en inzicht om op deze locatie net een uur later te passeren en alle gevaar te vermijden.

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Intro: weergave problematiek door Paul Vercammen op RTV en respons Mien. https://rtv.be/artikels/buurt-wil-meer-inspraak-bij-knip-wuytsbergen-a89450In opvolging van een samenwerkingsactie met verschillende buurtbewoners is er een petitie opgericht met enkele duidelijke eisen..Op de eerste plaats wil de buurt vooral ook zorgen vóór meer verkeersveiligheid voor de fietser.Verder is er de vraag en bekommernis om een meer open en correcte communicatietraject te volgen. Echte dialoog dus.Correcte communicatie wil zeggen buurt inlichten voor acties gestart of ondernemen worden, dwz echte tweeweg communicatie waarbij inspraak en mening gerespecteerd worden van de buurtbewoners vóór een actie te ondernemen.Dit voor een breed gedragen lange termijn ‘dynamische ‘ oplossing met meer verkeersveiligheid.Waarbij ook rekening wordt gehouden met de volledige buurtomgeving en alle mobiliteitsnoden (bewoners,vrijwilligers, hulpdiensten ...).Maar anderzijds zijn we tegen het huidige opgelegde IMmobiliteisproefproject zonder bredere visie en oplossing voor het veel grotere verkeersproblematiek van heel Herentals.Daarom vragen wij ook een duidelijk uitstel van het huidige “Vaste knip”proefproject en willen we op zoek gaan naar een betere en “dynamischere” oplossing binnen een ruimer mobiliteitsplan dat op zoek gaat naar bredere oorzaken van sluipverkeer.Dus ook voor het oplossen van de grote oorzaken van verkeersproblemen in Herentals zoals aangehaald door velen.Maar vooral ook vóór een correcte en positief gedragen oplossing tegen het sluipverkeer dat de Wuytsbergen en omgeving teistert.De vraag is om eerst een infosessie met buurtbewoners in te lassen, alvorens het opgelegde proefproject van start te laten gaan.Kortom een bredere democratisch gedragen oplossingsvoorstel waar echte participatie van tel is.Verder wordt er ook nog gevraagd om meer openheid te verschaffen over de meetresultaten en hoe die verder geëvalueerd zullen worden bij het einde van de proefopstelling.Besluit: In bijlage petitie vóór verkeersveiligheid en tegen vaste knip.Aub actie van al diegene die hier al consensus in vinden: link openen, downloaden en invullen, foto van nemen en opsturen naar e-mail adresOf nog makkelijker: online via link klikken en invullenLiefst zo snel mogelijk voor het te laat is.Herentals laat je horen zodat Herentals echt luistert....Ook te vinden in Hoplr buurtwerkings app en Facebook : ge zijt van HertalsBedankt Raoul Leysen, Diane Proost en vele anderen die momenteel hun schouders onder dit samenwerkingsproject van de buurt aan het zetten zijn....Om te eindigen nog even een mooi artikel van Raoul in NNieuws met een veelal gedeelde mening door de buurtbewoners:https://nnieuws.be/artikel/raoul-leysen-participatie-werkt-enkel-met-eerlijke-informatie-niks-anders-stadsbestuur?fbclid=IwAR3TavrfNZtBVrZkJmeAc_LAW6iUdTTYLjitvbssPPm-EySkRGaL65BWjqoEen team van vrijwilligers is de mouwen aan het opstropen om actie te ondernemen. Wil je graag helpen ( enkel buurtbewoners) en op de hoogte blijven van volgende acties: join de Hoplr buurtwerkings app en toon je positieve engagement om samen te werken aan een echte consensus oplossing.Met respect voor iedereen zijn mening natuurlijk. Samen sterk. Samen voor een betere aanpak en betere oplossing.Ondertussen hebben sinds de start van de actie op zaterdag 31 Oktober binnen de 48u reeds 250 mensen de petitie ondertekend. Meer nieuws sinds woensdag 4 November:Op minder dan één week tijd hebben 536 burgers laten weten het met deze vragen eens te zijn. Meer dan 500 personen uit deze lijst zijn effectief betrokken inwoners van onze buurt en 30% hiervan zijn bewoners van de hoofdas Ekelstraat/Wuytsbergen.Wat reeds een groot succes is. Blijf ons steunen. Deel het nieuws aan andere. Breng ze op de hoogte van wat er te gebeuren staat in deze buurt en de impact op de ganse omgeving. Deel de petitie. Laat je horen indien je ons steunt. Jouw stem is ook belangrijk.

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Verkiezingsbelofte:DYNAMISCHE knip & participatieGraag jullie uitleg op volgende voorstelling waarom jullie dit voor verkiezingen beloven aan de mensen en nadien deze belofte aan je kiezers naast je leggen.Heb moed om tot inkeer te komen op dit ongevraagd proefproject of “IMMOBILITEITSPLAN”en durf andere voorstellen en ideeën voorleggen.Jullie geloofwaardigheid staat op het spel.Kijk gerust naar alle andere ideeën op dit forum wat de algemene gedachtengang is over de “vaste knip”.

Gerd Van Doninck6 jaar geleden GVA 28/10/2020 https://m.gva.be/cnt/dmf20201027_96735537HLN regiohttps://www.hln.be/herentals/boombakken-moeten-sluipverkeer-in-wuytsbergen-weren~ac20e949/Lees ook: Stadskrant Herentals November. Participatie dat pakken we samen aan.https://www.herentals.be/sites/default/files/public/stad/Informatie/Documenten/Stadskrant/sk2011_web.pdfUit GVA: even een belichting“Breed gedragen oplossing”“De knip komt niet uit de lucht vallen”, meent burgemeester Mien Van Olmen (CD&V). “Reeds aan het einde van vorige legislatuur is erover gesproken. We weten dat de meningen verdeeld zijn, vandaar ook dat we een bureau hebben aangesteld om het proefproject te begeleiden. Planmatig gezien heeft corona wat roet in het eten gestrooid, maar nog langer wachten was echt geen optie. De buurtvergadering houden na het invoeren van de knip zal toelaten om al de eerste reacties en gevolgen te kunnen bespreken. Uiteraard blijft het de bedoeling om nadien een breed gedragen oplossing te installeren.” De proefopstelling is voorzien voor de zomer van 2021.”Tot zover de eerste reactie:Positief: zoektocht naar breedgedragen oplossing. Klinkt goedMinder fijn:De verwijzing naar de vorige legislatuur. De verwijzing naar de schuld van Corona. De verwijzing naar het studiebureau. De verwijzing dat het allemaal snel moet gaan. Sterk staaltje zwarte Piet doorschuiven en verantwoordelijkheid deels van zich afschuiven ....zucht... Spreek aub enkel over je eigen verantwoordelijkheid van het nu. In het verleden mag je enkel over je eigen verkiezingsbelofte spreken (herinnering zie vorige bijdrage).Volgens haar is er over gesproken: Ik vrees dan toch niet geluisterd. Ik meende dat het buurtcomité al zijn grieven al doorgegeven had! Zie comment: plan van aanpak: Dirk Nuyens.https://pakaan.herentals.be/uploads/93383452-2299-4607-99b6-08b318981b0c/idea_file/file/c14ca244-3d42-4655-b9c7-319a5ddb392d/Presentatie_Wuytsbergen_resultaat.pdfHet proefproject zal er komen tot de zomer. Hakken in de grond. Ze bijt zich reeds vast in dit NIET breed gedragen voorstel en ze wil de buurt en omgeving tot de zomer dit proefproject OPLEGGEN. Tot zover de voorlopige zoektocht naar een dynamisch proefproject. Tot zover een eerste kans om op dit proefproject terug te komen. Tot zover een kans om half jaar lang de mensen niet te dwingen om alternatieve routes te zoeken.Mie(n)(ke) hou je vast aan de takken van de bomen...Tot zover de grenzen van flexibiliteit van het gezond verstand en het voorlopig luisteren naar de betrokken Herentalsenaars van dit forum wiens meningen verdeeld zouden zijn.Lees als: er zouden ook veel voorstanders van het VASTE knip proefproject zijn en het studiebureau zegt dat dit een oplossing voor het sluipverkeer en de veiligheid voor de fietsers zal zijn. Dat kan ik ook voorspellen zonder dat studiebureau betaald te hebben en tot de zomer de buurtbewoners te immobiliseren en hun rond te sturen langs het centrum en het andere fileverkeer van Herentals.Daarom is deze ondemocratische en slecht gecommuniceerde oplossingstrein vertrokken....De hoop blijft dat iemand hem zo snel mogelijk op het juiste spoor zet!PS: Laat de participatieambtenaar met goede bedoeling niet alleen de hete kastanjes uit het vuur halen die je er zelf hebt ingesmeten en hem alleen verantwoordelijk stellen. Mooie buffer. Draag je verantwoordelijkheid zelf aub. Nogmaals je geloofwaardigheid staat op het spel. Jullie zijn van start gegaan met het proefproject!

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Zowel in het Nieuwsblad : zie ongeruste bewoner artikel: Het ligt aan ons zelf.als GVA regio nieuws: Herentals wil inwoners betrekken bij grootschalige plannen: “Participatie werkt alleen als het op maat van het project is”https://www.gva.be/cnt/dmf20201030_96242200Burgemeester Mien Van Olmen (MVO): “Wat we met participatie willen doen, blijkt soms moeilijk om uitgelegd te krijgen aan de mensen, of ze begrijpen het soms verkeerd. Als stad willen we daar heel ver in gaan, maar er gaan zeker ook dossiers zijn waarin duidelijk géén participatie komt. Want elk project is anders. De participatie die we hanteren, is daarom ook telkens aangepast op maat van het project. Het uitgangspunt is elke keer dat de doelstellingen van het project vastliggen, maar dat we samen met de burgers willen zoeken hoe we op een gedragen manier dat doel kunnen bereiken. Dat is niet altijd de makkelijkste weg.”In Wuytsbergen leeft het gevoel dat inspraak ontbreekt omdat er volgende week een knip wordt geplaatst. Is dat niet de omgekeerde volgorde?MVO: “Voor Wuytsbergen hebben we jaren geleden al bepaald dat de verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid er drastisch moeten verbeteren. Ook in het licht van de stadsontwikkeling die in de ruime stationsomgeving gepland staat. Dat is de doelstelling waar we naartoe willen werken, in overleg met de ruime buurt. Iedereen heeft zijn eigen mening over wat er moet gebeuren, zeker over mobiliteit, maar wij moeten wel het algemeen belang bewaken. Vanwege corona was geen infomoment mogelijk, waardoor we zo veel mogelijk informatie delen via een online platform. Mensen kunnen er open reageren, wat ze ook massaal doen en dat volgen we ook echt nauwgezet op. We hebben misschien alleen wat verkeerd ingeschat of mensen al die info ook bekijken. Een proefopstelling is wel de enige manier om naar een oplossing te zoeken. Je kan lang blijven praten, maar je ziet pas de effecten als je iets uittest. Wanneer blijkt dat kruispunten elders door de knip dichtslibben of het sluipverkeer zich naar andere woonwijken verplaatst, grijpen we natuurlijk meteen in.”FOTO: MIA UYDENSJP: “De participatie kan ook op verschillende manieren tot stand komen. Wuytsbergen is een voorbeeld van hoe de stad beslist om een verkeersprobleem aan te pakken, samen met de buurt. Daarvoor starten we dan een traject op en proberen we zo open mogelijk te communiceren en duidelijke informatie te geven. Zo komt er nog een infosessie en start een begeleidingsgroep op. Even bovenstaand antwoord belichten:Ik zou mijn antwoord kunnen beginnen met een hoofdtitel:”Bestuur werkt enkel indien het op maat van de burger, buurtbewoner, kiezer....kiezersbelofte is”Maar dit is misschien iets te gemakkelijk, repititief en aanvallend . Daarom doe ik mijn best om het antwoord langs jullie kant te begrijpen. Mede ook omdat de nieuwe burgemeester aangeeft alles op de voet te volgen. Ten zeerste geapprecieerd. Dit zal ze waarschijnlijk ook lezen. De stad luistert naar het forum wat toch wel enige vorm van dialoog is: hierin begrijp ik alvast het Corona verhaal wel in.Over het antwoord op de Wuytsbergen dat er een gevoel is van geen inspraak:Je kan blijven praten, maar een proefopstelling is de enige manier om iets uit te proberen.Dus de inspraak is er blijkbaar toch al geweest tegen de geest van eerdere reacties op dit forum van het buurtcomité ( lees Danny op dit forum). Spreken de buurtbewoners dan niet de waarheid Mien? Iedereen had zijn mening mogen zeggen, er werden verschillende meningen geuit, de meningen waren verdeeld, zeker over mobiliteit staat er in het artikel beschreven ( ik vermoed dat ze dan doelt op al de reacties op dit forum). Maar genoeg overleg, het is nu de trial-and-error, de experimentele fase van de inspraak in het algemeen belang die aan de orde is. De inspraak is er geweest en het is nu al tijd voor de Wuytsbergen om de beslissing te aanvaarden. Er moet tot experimenteren over gegaan worden met dit proefproject van Vaste Knip. En dit in functie van het hoofddoel voor de Wuytsbergen. Ze heeft alvast op dit forum geluisterd naar de vraag van een algemeen en breder kader: eindelijk volgt een communicatie hierover.Het hogere hoofddoel van dit project wordt onderstreept: nl, verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid en dit in het plan van de ruime stationsomgeving. De formulering van dit hoofddoel kan alleen toegejuicht worden!Wanneer bijsturen op dit project: Wanneer blijkt dat kruispunten elders door de knip dichtslibben of het sluipverkeer zich naar andere woonwijken verplaatst, grijpen we natuurlijk meteen in.”Natuurlijk, want hier is duidelijk vooraf over nagedacht, is de logica dat ze meteen zullen ingrijpen: wil dit zeggen: vaste knip blijven behouden en nieuwe lokale aanpassingen of nieuwe groene filters? GROENE FILTERS gekoppeld al dan niet met het rooien van hectaren bomen ifv extra verkavelingsgebied waar de stadskas mee gevuld kan worden ? Hoe was de redenatie van de marketeers bij het bedenken van die naam voor die 3 boombak hindernissen? We moeten dat financieel goedkoopste oplossingsidee een mooie naam geven om het aan de buurtbewoners te kunnen verkopen? Een filter: dat zuivert toch alles. “Groen” en “filter” voegen we samen. Wie kan daar allemaal niet gelukkiger van worden in deze ecologische tijdsgeest.Wat betekenen die aanpassingen: wordt er dan wel geluisterd naar de vraag van een dynamische knip, waar je consensus van je partij voor de verkiezingen wel duidelijk eensgezind over was. Was die verkiezingsbelofte ook misbegrepen? Was de geloofwaardigheid en vertrouwen van mensen hierin foutief? Sorry dat ik hier op blijf hameren maar deze 180 graden bocht blijft voor mij toch de vreemdste kronkel. Waarom afstappen van een mobiliteitsplan naar een immobiliteitsplan? Waarom plotsklaps overstag gaan. Wordt dit allemaal plots complexer eens aan de bestuurderskant gezeten?De bedenking echter is hoe gaan ze dit tijdens de Corona periode waarbij iedereen thuis zit en er veel minder mobiliteitsproblemen voordoen dit proefproject volwaardig kunnen testen. Het proefproject Vaste knip loopt tot zomer 2021. Tot wanneer zijn de verandering op de Corona voorzien? Wanneer zullen vaccins er zijn?In ieder geval mag je al gerust weten: de reacties op een petitie tegen de vaste knip lopen als een trein ( op 48 u tijd alvast een grote respons van meer als 250 handtekeningen die nog blijven binnenkomen). De solidariteit tegen je proefproject blijkt alvast groot. Blijkbaar toont dit alvast de bezorgdheid van de vele bewoners van deze drastische ingreep waarbij je nu pas de verdere communicatie en uitleg bij geeft. Waar haal je het om de buurt ( en omgeving: aub laat jullie horen ifv jullie toekomst) in een onzichtbare diepe ravijn te duwen met als antwoord dat dit toch allemaal overlegt is en indien de bodem bereikt is er wel bijgestuurd zal worden.Nu pas ook de communicatie en verduidelijking via media wegens Corona, wegens de vele reacties op het forum, wegens dat volgens jou het participatie principe niet zo goed begrepen zou zijn, wegens de verkeerde inschatting dat mensen wel voldoende alle info gelezen en begrepen hebben. Begrijpen we elkaar verkeerd? Luistert Herentals niet naar jou of luistert de stad echt niet naar de burger? Is er wel overleg en dialoog mogelijk om elkaar te begrijpen: hopelijk grijp je de kansen tot gesprek met het buurtcomité om echt open te overleggen. Met openheid van mogelijkheid tot aanpassingen en een zoektocht naar een dynamische oplossing.In ieder geval duidelijke communicatie gevraagd op de volgende infosessie op je voorstelling van je project waar we al vooraf inspraak in hadden volgens jou, genoeg over gebabbeld hadden en welke nu genoodzaakt was met een drastische experimentele VASTE knip, waar nooit overgesproken was.Gelieve op de infosessie graag alle andere alternatieve oplossingen die wel vroeger besproken zijn te overlopen aub. Verklaar even duidelijk waarom je van je dynamische knipoplossing afgeweken bent? Waarom geef je hier geen duidelijk antwoord op? Het antwoord: “Ja maar, jullie snappen niet dat dit enkel een TIJDELIJK proefproject is” is géén duidelijk antwoord. Je eigen standpunt komt nu over als: Op al de toekomstige ( en misschien nu al voorspelbare probleemverschuivingen naar de omliggende buurt) kan later nog teruggekomen worden, maar misschien ook niet. Misschien doe ik toch verder mijn zin in het algemeen belang (en de financiële belangen van de stadskas). Je antwoord vertoond jammer genoeg nog geen mogelijkheid tot openheid en echte inspraak of participatie zoals jij het wil noemen.De mensen vragen echte mobiliteitsoplossing in Herentals, op maat van de hele buurt ook, zie je dit dan niet? Concreet bespreek je duidelijk actiepunten over de pijnpunten over heel Herentals? Graag uitlichting totaal plan en visie. Graag wat meer info over het mobiliteitsplan welke richting gaan de Herentalsenaren zich nog wel mogen verplaatsen? Wat staat ons de komende jaren nog te wachten. Wat is je visie en toekomstplan voor de hele buurt hieromtrent?Concreet graag ook antwoord in infosessie over: Wat met die hulpdiensten die moesten passeren? Heb je daar al een oplossing voor? Het blijft hier stil omtrent je antwoord. Of ga je dit probleem pas proberen op te lossen wanneer het zich gesteld heeft?In ieder geval bedankt om ons te volgen op het forum en ook bedankt om ons te antwoorden, bedankt voor je participatie,tot de volgende,Eén van de bezorgde bewoners,Eén van de bewoners die nog niet in de aanvaardingsfase zit,Eén van de bewoners die blijft hopen op een echte dialoog en het feit dat de mening van de burger echt telt.

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Volgende communicatieve reactie van participatie ambtenaar Jo Spiessens gegeven per mail viel recent op vrijdag 30 oktober om 17u54 in mijn mailbox. Owv de open communicatie over deze info naar iedereen en owv de mogelijkheid tot reactie van iedere betrokkene deel ik hem hier nog een keer, zodat iedereen hem kan nalezen en reageren. Kwestie van open te staan voor dialoog:Dag bewonerToen we onlangs het participatieplatform online brachten, www.pakherentalsaan.be, hoopten we op enige belangstelling en dat is meer dan waarheid geworden. Het platform dient om jullie uitgebreid en open te informeren over de verschillende (participatie)trajecten die lopen. Daarnaast vangen we er ideeën op en trachten die ook, ten gepaste tijden, terug te koppelen. Bij al deze trajecten is het voornaamste doel om iedereen te informeren en samen werk te maken van Herentals. Over de verkeersfilter in de wijk Wuytsbergen-Ekelen zagen we reeds verschillende bezorgdheden verschijnen op het platform. Wij willen dan ook niet wachten tot de online infosessie van 17 november om te reageren. De inhoudelijke presentatie volgt tijdens deze infosessie, maar we lichten graag de doelstellingen van het project nog even toe.1. De proefopstelling De verkeersfilter is een tijdelijke proefopstelling. Omdat het gaat om een proefopstelling wordt zij op haar beurt geëvalueerd aan de hand van tellingen én de input uit informatiemomenten en de begeleidingsgroep. Doordat deze ingreep tijdelijk is, geeft dit mensen de tijd om het concept van een verkeersfilter te leren kennen. Tijdens deze proefperiode wordt er naar een gedragen oplossing voor de bewoners gezocht, mogelijke alternatieven worden bekeken en indien nodig worden er extra ingrepen uitgevoerd die de leefkwaliteit ten goede komen. De definitieve beslissing wordt dus pas genomen in de zomer van 2021 nadat de verschillende tellingen tijdens de proefopstelling zijn afgerond en de input van de begeleidingsgroep is verwerkt. Zij brengen niet alleen het effect in de woonwijk in de kaart, maar kijken ook naar de gevolgen voor de ruimere omgeving. 2. WoonuitbreidingVerschillende bewoners vragen ook naar de impact van de geplande woonuitbreiding in de wijk. Dit is een project waar later ruim over geïnformeerd wordt en ook in geparticipeerd kan worden. De proefopstelling van de verkeersfilter staat natuurlijk niet volledig los van deze woonuitbreiding. Met de opmaak van een structuurschets legde het stadsbestuur de bouwstenen voor een duurzame groei van dit stadsdeel vast. Met alle factoren en engagementen in gedachte wil de stad het mobiliteitsvraagstuk in de wijk aanpakken en zorgen voor een veilige en aangename buurt. In deze context past ook de tijdelijke proefopstelling van de verkeersfilter.3. Andere aanpak door CoronaOnze aanpak in het pre-coronatijdperk verschilde sterk van de aanpak die we nu hanteren. Wij zouden liever met u persoonlijke in dialoog gaan, maar helaas laten de huidige regels dat niet toe. Daarom kozen we ervoor om het project in de eerste plaats uitgebreid te brengen naar de buurt, en met uitbreiding de stad Herentals, via de verschillende gemeentelijke kanalen. We stuurden een bewonersbrief, brachten het hele verhaal op de website van de stad en op het platform. Via dit platform verzamelen wij alvast vragen en ideeën. Deze input komt ook aan bod tijdens de eerste online infosessie van 17 november. Meer informatie: Online infosessie op 17 november: www.pakherentalsaan.be Inschrijven voor de begeleidingsgroep: https://www.herentals.be/wuytsbergen-ekelen Vriendelijke groetJo SpiessensParticipatieambtenaar stad Herentals

Gerd Van Doninck6 jaar geleden

Gerd Van Doninck6 jaar geleden Ook nog wat bijkomende info over komende toekomstige buurtwerken:Een spoorweg tunnel ter hoogte van Vossenberg:https://www.rtv.be/artikels/tunnels-aan-spooroverwegen-herentals-zicht-a75911VOSSENBERG (PROJECT INFRABEL)Wat verandert er?> Vervanging van de overweg> Bouw tunnel onder het spoor voor voetgangers, fietsers en autoverkeer> Geen aansluiting voor wegverkeer tussen Koeterstraat en Vossenberg> Aanleg nieuwe pocketparking langs de tunnel VossenbergDoelstelling?> Meer verkeersveiligheid> Veiliger en vlotter treinverkeerhttps://www.vlaamsewaterweg.be/sites/default/files/styles/full_width_image_paragraph/public/paragraph-image/2019-1192_infopanelen_spoorbrug_herentals_lier_fotos_apart_18.jpg?itok=I8GONR2khttps://www.vlaamsewaterweg.be/sites/default/files/styles/full_width_image_paragraph/public/paragraph-image/2019-1192_infopanelen_spoorbrug_herentals_lier_fotos_apart_19.jpg?itok=5zUcEImeEn een tunnel aan Ekelenberg voor fietsers & voetgangers.En nog een fietsostrade doorheen de Ekelen.Kwestie van op de hoogte te zijn.

Gerd Van Doninck

Alle bijdrage die door deze deelnemer zijn ingediend

Mogelijke denkpistes probleem Wuytsbergen:’Groene Filter’ of ‘Groene Michel’

Petitie vóór meer verkeersveiligheid en tegen vaste knip in bijlage! Asap actie.

Herentals luistert naar je....Verkiezingsbelofte: DYNAMISCHE knip & participatie

Eerste antwoord Mien: Gazetten praat

Gazettepraat: antwoord Mien deel 2

Reactie Stad : Extra toelichting participatie Verkeersfilter Wuytsbergen-Ekelen

Idee camera

Extra info: toekomstige buurtwerken