Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het gearchiveerd is

Leefbare, kwaliteitsvolle en veilige stad

De stad wil de ruimte optimaal benutten en organiseren met aandacht voor duurzaam wonen, werken en leven.

Geef uw stem voor de ideeën van het stadsbestuur. U mag voor of tegen deze ideeën stemmen. U stemt door een duimpje naar boven of een duimpje naar beneden te plaatsen.

Praktisch

Via de knop bovenaan de pagina vindt u diverse ideeën van het stadsbestuur.
Een duim omhoog betekent dat u akkoord bent het idee, een duim naar beneden betekent dat u niet akkoord bent.
U mag maximaal op drie ideeën stemmen. U stemt dus het best op de voor u belangrijkste ideeën.

12 ideeën

Stad Herentals7 jaar geleden De as Augustijnenlaan - Belgiëlaan - Olympiadelaan -Jachthaven was ooit een prachtige laan aan het water door onze stad. Vandaag wordt het potentieel ervan onderbenut.De stad werkt daarom een masterplan uit, in een traject met onze burgers, om deze as weer te herstellen als groene as door ons centrum, waarbij de voetgangers- en fietsvriendelijkheid voorop staan. Voor het ontwerp werden al subsidies in de wacht gesleept van de Vlaamse overheid en dit wordt verder benut.We wensen deze belangrijke as om te vormen tot een innovatieve groene stadsboulevard.

Stad Herentals7 jaar geleden

Stad Herentals7 jaar geleden Het stadsbestuur wil volop inzetten op bloeiende winkelstraten. Enkele acties heeft de stad recent al opgestart. Denk maar aan de oprichting van Handelshart Herentals, het promotiefonds en het startcentrum voor beginnende handelszaken in de Zandstraat. Andere mogelijke acties zijn kinderopvang voor shoppers, een stylist die u helpt om de perfecte outfit te kiezen, meer animatie of het terugbetalen van een parkeerticket aan shoppers.

Stad Herentals7 jaar geleden Het stadsbestuur draagt het STOP-principe (stappers, trappers, openbaar vervoer eerst en dan pas wagens) hoog in het vaandel. Het uitgangspunt is dat zowel een kind van 8 als een grootouder van 80 zich veilig en alleen durft te verplaatsen. Daarom wil het bestuur in de smalle centrumstraten fietsstraten creëren. Dit zijn straten waar auto’s fietsers niet mogen inhalen. Dit is ideaal voor onze centrumstraten, vooral binnen de ring en te beginnen aan sites met openbare diensten, zoals ziekenhuis, scholen, rusthuizen, …

Stad Herentals7 jaar geleden Wij blijven 200 procent achter het goedgekeurde masterplan van de stationsomgeving staan. Het stadsbestuur wil het overleg en de contacten met Infrabel/NMBS versterken om dit project op de rails te krijgen. De studies moeten afgewerkt worden en zodra deze beëindigd zijn moet alles op alles gezet worden om het project op de investeringsplanning te krijgen. In afwachting van de reeds lang aangekondigde ondertunnelingen onder de sporen, willen wij alvast barrières wegwerken. We ijveren en investeren mee in een zeer ruime fietstunnel ter hoogte van het station. Deze fietstunnel garandeert een veel betere bereikbaarheid naar ons station en stadscentrum. We zoeken voor dit project cofinanciering via stadsvernieuwing.

Stad Herentals7 jaar geleden De stad wil het Begijnhof opwaarderen. Er moet een nieuwe weg komen en het historisch karakter moet hersteld worden met aandacht voor integrale toegankelijkheid. Na deze werken wordt het Begijnhof autovrij gemaakt, met uitzondering voor hulpdiensten en ceremoniewagens. We sluiten de poorten en conform het beheersplan voorzien we nieuwe woningen die het historisch gesloten karakter herstellen. De bestaande bejaardenwoningen moeten uitdoven waarbij de verhuis naar de nieuwe ontwikkeling aan de Vorselaarsebaan (site Sint-Anna) mogelijkheden biedt.

Stad Herentals7 jaar geleden De stad wil meer snelheidscontroles uitvoeren in het stadscentrum en aan de scholen. Via een betere controle en handhaving rond onverantwoordelijk rij- en parkeergedrag (bijvoorbeeld parkeren op fietspaden, stoepen, snelheidsovertredingen, …) willen we de verkeersveiligheid verhogen. Stadswachten krijgen de bevoegdheid om deze overtredingen ook vast te stellen, zodat de pakkans verhoogt.Er wordt ook meer ingezet op de handhaving van de zones 30 en de snelheidslimieten, prioritair in ons centrum en aan scholen. Waar nodig wordt de infrastructurele inrichting hier ook aangepast, zodat de veiligheid voor zwakke weggebruikers verbetert.De politiezone krijgt de nodige middelen ter beschikking.

Stad Herentals7 jaar geleden

Stad Herentals7 jaar geleden De stad wil een ondergrondse parking aan het Stadspark realiseren en randparkings uitbouwen. Het bestuur wil onderzoeken of een dynamisch parkeergeleidingssysteem kan helpen om het zoekverkeer in de stad te minderen. De stad wil bovendien de toegang van de parkeerterreinen naar het centrum verbeteren, bijvoorbeeld aan het Helikopterpleintje naar de Bovenpoort, via de Nonnenvest. Het pad wordt netter, toegankelijker en beter aangeduid, naast de toegangswegen via Vest en Lantaarnpad.

Stad Herentals7 jaar geleden

Stad Herentals7 jaar geleden

Stad Herentals7 jaar geleden Op de Molenvest wil de stad gedeeltelijk bewonersparkeren (met schijf) invoeren, zodat onze bewoners daar hun auto weer vlot kwijt kunnen (aan de kant van de huizen). De middenstroken (aan de bomenrijen) blijven vrij parkeren. De parkeerplaatsen aan de Zandpoort (waar er schuin geparkeerd wordt) worden zone betalend parkeren, zodat hier meer plaatsen vrijkomen voor wie snel een boodschap wil ophalen in onze winkelstraten.

Filters

Totaal aantal items: 12

Er zijn 12 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.